Newsapada

ΕΧΕΙ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΕΙ ΥΦΑΛΟΣ... ΣΥΡΜΩΝ   Τι γίνονται τα παλιά  τρένα; Παλιοσίδερα είναι η απάντηση που έρχεται σε όλους αυθόρμητα, κατά νου.  Ναι είναι αλήθεια. Και στην Ελλάδα, αλλά και στην Αμερική μέχρι τουλάχιστον το 2001. Γιατί από τότε και έπειτα οι παλιοί συρμοί των τρένων καταλήγουν στο βυθό του Ατλαντικού. Ηδη, μέσα στα 14 αυτά χρόνια που έχουν μεσολαβήσει από το 2001, 2.580 συρμοί έχουν καταλήξει στο βυθό του Ατλαντικού. Φυσικά αυτό δεν γίνεται γιατί δεν έχουν τι άλλο να τα κάνουν αλλά γιατί οι Αμερικανοί επιθυμούν να δημιουργήσουν έναν ύφαλο ανοιχτά της ανατολικής ακτής και θεωρούν ότι οι παλιοί συρμοί είναι το καλύτερο υλικό για να τον... χτίσουν. Οι Αμερικανοί σχεδιάζουν ο ύφαλος αυτός να γίνει η απαρχή της δημιουργίας ενός οικοτόπου για τη θαλάσσια ζωή αλλά και ένα... στέκι για τους ερασιτέχνες αλιείς. Και μάλλον το έχουν καταφέρει αφού τα είδη των ψαριών που προσεγγίζουν την περιοχή, στα 14 αυτά χρόνια, έχουν αυξηθεί κατά 400 ...

ME ΑΛΚΟΟΛ ΚΑΙ ΚΟΚΑΪΝΗ Η ΑΡΧΙΚΗ ΣΥΝΤΑΓΗ Coca-Cola: Η πολυτάραχη ιστορία του δημοφιλέστερου αναψυκτικού στον κόσμο To 94% του παγκόσμιου πληθυσμού είναι σε θέση να αναγνωρίσει το χαρακτηριστικό ερυθρόλευκο λογότυπο της Coca-Cola, καθιστώντας το αναψυκτικό μακράν το πλέον δημοφιλές εδώ και τρεις δεκαετίες. Η πολυτάραχη ιστορία του ξεκίνησε σύμφωνα με το onmed, το 1886, όταν ο Αμερικανός φαρμακοποιός John S. Pemberton από την Ατλάντα της Τζόρτζια δημιούργησε το αναψυκτικό με τη χαρακτηριστική γεύση, το οποίο και διέθετε προς πώληση μόνο σε αναψυκτήρια και όχι σε μπουκάλι. Ο Pemberton παρασκεύασε το αναψυκτικό σε ένα τρίποδο μπρούτζινο σκεύος στην αυλή του σπιτιού του. Πήρε το γευστικό σιρόπι και το ανέμειξε με ανθρακούχο νερό ώστε να δημιουργήσει τη μοναδική φόρμουλα της Coca-Cola. Όσοι δοκίμασαν το αναψυκτικό ενθουσιάστηκαν με τη γεύση του. Ο συνεργάτης και λογιστής του φαρμακοποιού, Frank M. Robinson, επινόησε το όνομα Coca-Cola και σχεδίασε το λογότυπο ...

Στην Σκανδιναβική μυθολογία, το Κράκεν, ήταν ένα γιγάντιο θαλάσσιο πλάσμα, που υποτίθεται ότι είχε μήκος ένα μίλι, τρεφόταν με φάλαινες. Σύμφωνα με αυτούς του μύθους, το αποτρόπαιο πλάσμα αναδυόταν από τις αβύσσους της θάλασσας, κολυμπώντας με τα τεράστια πλοκάμια του. Μορφολογικά περιγράφεται σαν ένα τεράστιο χταπόδι, που μπορούσε να καταβροχθίσει ολόκληρα πλοία. Οι πρώτες αναφορές στο Κράκεν απαντώνται σε ένα Ισλανδικό έπος του 13ου αιώνα, αλλά πρόσφατα ερευνητές ανακάλυψαν νέα στοιχεία που προκύπτουν με την εύρεση ενός απολιθώματος, που πιθανόν να σχετίζεται με τον σκανδιναβικό θρύλο.

Την ώρα που δεν υπάρχει μεγαλύτερος φόρος τιμής στην επινοητικότητα και το όραμα μιας κοινωνίας από την αιγυπτιακή Μεγάλη Πυραμίδα του Χέοπα, οι αρχαίοι Αιγύπτιοι δεν ήταν μόνο μεγαλομανείς αρχιτεκτονικά. Στις τόσες χιλιάδες χρόνια της πλούσιας ιστορίας του, ο ακμαίος αιγυπτιακός πολιτισμός άνθισε πρόωρα και παρέδωσε στους συγχρόνους του έτοιμες όλες τις εφευρέσεις που τον μετέτρεψαν στον πιο προωθημένο πολιτισμό του καιρού του, πολλούς αιώνες πριν οι κοντινοί και μακρινοί γείτονες πάρουν τα πάνω τους κοινωνικά. Πολλές μάλιστα από τις καθημερινές πρακτικές των Αιγυπτίων παραμένουν ακόμα και σήμερα κοινός τόπος, καθώς οι Αιγύπτιες περιποιούνταν τον εαυτό τους μοστράροντας περίτεχνα κοσμήματα και περούκες, οι άντρες αθλούνταν στη ξιφομαχία και την πάλη και τα παιδιά έπαιζαν με επιτραπέζια, κούκλες και άλλα παιχνίδια. Ταυτοχρόνως, άκμασαν και ως εφευρέτες, με τις συνεισφορές τους να αλλάζουν δραστικά το πρόσωπο της καθημερινότητας επηρεάζοντας τα πάντα: από τη γεωργία μέχρι και τ...

Ο αυτοκρατορικός στρατός της Ιαπωνίας είχε προσλάβει γυναίκες για να παρέχουν «υπηρεσίες» στους στρατιώτες. Τις αποκαλούσαν «ianfu», δηλαδή γυναίκες της παρηγοριάς. Πίστευαν ότι αν παρείχε ο ίδιος ο στρατός τις γυναίκες, οι στρατιώτες δεν θα βίαζαν τον τοπικό πληθυσμό και θα απέφευγαν τη μετάδοση ασθενειών. Ο πρώτος σταθμός «παρηγοριάς» άνοιξε το 1932 στη Σανγκάη. Αρχικά, οι γυναίκες προέρχονταν αποκλειστικά από την Ιαπωνία και τις περισσότερες φορές είχαν καταταχτεί εθελοντικά. Κατά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο όμως, ο ιαπωνικός στρατός πλήθυνε και οι ανάγκες των αντρών για «γυναικεία παρηγοριά» αυξήθηκαν δραματικά. Οι εθελόντριες δεν έφταναν για να καλύψουν τη ζήτηση και μάλιστα, αποφασίστηκε ότι δεν θα χρησιμοποιούσαν πια γυναίκες από την Ιαπωνία, γιατί με αυτό τον τρόπο μείωναν την αίγλη της αυτοκρατορίας. Άρχισαν να παίρνουν γυναίκες από τις ιαπωνικές αποικίες της Κορέας, της Ταϊβάν και της Κίνας. Πλέον, δεν είχαν την πολυτέλεια να χρησιμοποιούν μόνο εθελόντριες. Κά...

Παρά τα σημαντικότατα επιτεύγματα στους τομείς της επιστήμης και της τεχνολογίας που συντελούνται στην εποχή μας, οι πρόγονοί μας συνεχίζουν να μας προκαλούν σύγχυση με κάποιες από τις εφευρέσεις τους. Αρκετές από αυτές δεν έχουμε καταφέρει να τις αναπαράγουμε, άλλες μόλις μετα βίας και πάντα με τη χρήση προηγμένων μέσων ενώ σε κάθε περίπτωση συνεχίζουμε να αναρωτιόμαστε “πως το έκαναν;”. Σε κάποιες από αυτές τις εφευρέσεις  αναφέρεται η ιστοσελίδα Epoch Times  κάνοντας λόγο για προηγμένες εφευρέσεις της αρχαιότητας που ξεπερνούν τη σύγχρονη κατανόηση. 1. Yγρό πυρ ή “ελληνική φωτιά” Σε ένα εικονογραφημένο χειρόγραφο Σκυλίτζη, εμφανίζεται μια αναπαράσταση της “ελληνικής φωτιάς” , όπως την αποκαλούν, η οποία χρησιμοποιείται κατά του στόλου του αποστάτη Θωμά του Σλάβου. Η λεζάντα πάνω από το αριστερό πλοίο, αναφέρει “ο στόλος των Ρωμαίων βάζει φωτιά στο στόλο των εχθρών”. Πρόκειται για το γνωστό σας εμάς, ως “υγρό πυρ”, το οποίο οι Βυζαντινοί χρησιμοποιούσ...

Δείτε γνωστές χώρες πως έχουν χαράξει τα σύνορά τους τα οποία φανερώνουν και τις σχέσεις που έχουν μεταξύ τους. Μερικές φορές είναι ένας απλός δρόμος ενώ άλλες περιπτώσεις είναι φράχτες που δεν μπορεί κανείς να τους περάσει. Είναι πάντως εντυπωσιακές οι φωτογραφίες: Νορβηγία και Σουηδία Ολλανδία και Βέλγιο