Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Η ιστορία του χαρταετού


Eίναι πολύχρωμοι, θυμίζουν τα παιδικά μας χρόνια και μέχρι σήμερα οι χαρταετοί αποτελούν μια αγαπημένη παράδοση στη χώρα μας!
Πώς όμως ξεκίνησε η κατασκευή του χαρταετού;
Πηγαίνουμε πίσω στο 1000 π.Χ. στην Κίνα. Η κατασκευή του ξεκίνησε από εκεί - ο πρώτος χαρταετός ήταν φτιαγμένος από μετάξι και μπαμπού με τη μορφή δράκου, ιερό σύμβολο των Κινέζων, σχεδιασμένος από τους Κινέζους φιλόσοφους Mozi και Luban. Από την Κίνα πέρασε σε άλλες χώρες, στην Κορέα, την Ινδονησία, τη Μαλαισία και έφτασε στην Ιαπωνία. Από την Ιαπωνία έφτασε στη μεσαιωνική Ευρώπη στα τέλη του 13ου αιώνα από τον Μάρκο Πόλο και σιγά σιγά μαθεύτηκε από χώρα σε χώρα.

Βέβαια υπάρχουν πληροφορίες που αναφέρουν πως τον 4ο αιώνα π.Χ. στην Αρχαία Αθήνα ο αρχιμηχανικός Αρχύτας του Τάραντος χρησιμοποίησε στην αεροδυναμική του τον αϊτό. Παλαιότερη αναφορά θα μπορούσε να θεωρηθεί η απεικόνιση σε ελληνικό αγγείο της κλασικής περιόδου μιας κόρης που κρατά στα χέρια της λευκή σαΐτα δεμένη με νήμα, ένα είδος αετού δηλαδή, και την οποία ετοιμάζεται να πετάξει.
Το 1750 ο Βενιαμίν Φρανκλίνος δημοσίευσε ένα πείραμα για το στατικό ηλεκτρισμό, πετώντας ένα χαρταετό κατά τη διάρκεια καταιγίδας, το οποίο προκάλεσε αστραπή.
Η περίοδος μεταξύ 1860 έως το 1910 ήταν η "χρυσή περίοδος των χαρταετών". Χρησιμοποιήθηκαν για πειράματα φυσικών, μετεωρολόγων, φωτογράφων και άλλων. O χαρταετός είναι πρόδρομος των αεροπλάνων και των αεροσκαφών, όμως,  σε αντίθεση με τα αεροσκάφη, ο χαρταετός βασίζεται στον άνεμο και όχι στην προς τα εμπρός κίνηση για την παραγωγή ώθησης.


Περισσότερα: Η ιστορία του χαρταετού | E-Radio.gr Blog - The Hellenic Radio Portal 

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Σε αυτό το χωριό, οι κάτοικοι δεν έχουν αυτοκίνητα αλλά μόνο βάρκες

  Ένα παραμυθένιο σκηνικό στην Ολλανδία, κοντά στο Άμστερνταμ Το αποκαλούν και «Βενετία του Βορρά» και, ρίχνοντας μια ματιά στις απίθανες εικόνες που έρχονται από το παραμυθένιο αυτό μέρος, καταλαβαίνουμε γιατί του έχουν αποδώσει αυτόν τον χαρακτηρισμό. Ο λόγος για το πανέμορφο χωριό  Giethoorn  της  Ολλανδίας , ένα μέρος που μαγεύει τον επισκέπτη και, αν ταξιδέψετε στο Άμστερνταμ, αξίζει να το επισκεφτείτε από κοντά, αν έχετε χρόνο στη διάθεσή σας. Εξάλλου, το Giethoorn απέχει δύο ώρες με το τρένο από την ολλανδική πρωτεύουσα. Ανήκει στην επαρχία Overijssel και είναι ένα καταπράσινο χωριουδάκι που διασχίζεται από μικρά ποτάμια, ενώ οι βάρκες είναι το μοναδικό μεταφορικό μέσο με το οποίο μπορείς να κινηθείς στο χωριό, αν εξαιρέσεις τις ξύλινες γεφυρούλες. Αντί για δρόμους, το Giethoorn έχει κανάλια, τα οποία αγγίζουν έως και τα 8 χιλιόμετρα σε μήκος. Οι μετακινήσεις των κατοίκων γίνονται αποκλειστικά με βάρκες και το κάθε σπίτι διαθέτει τη δική του. Και για το τέλος,...
Διαβάστε περισσότερα

Τα 10 πιο παράξενα Μπαρ στον κόσμο

Αν σας ελκύει το παράξενο αλλά ταυτόχρονα δεν λέτε όχι και σε μια δροσιστική μπύρα ή ένα καλό ποτήρι κρασί τότε αυτό το άρθρο είναι για εσάς. Οι ιδανικοί προορισμοί για να απολαύσετε το ποτό σας στο πιο παράξενο περιβάλλον. Το dinfo σας ταξιδεύει στα 10 πιο παράξενα μπαρ του κόσμου και.. καλή διασκέδαση αν ποτέ βρεθείτε σε κάποιο από αυτά!!
Διαβάστε περισσότερα

Η Εγνατία Οδός κινδυνεύει με κατάρρευση

Με κατάρρευση κινδυνεύει η Εγνατία Οδός στο τμήμα από Ασπροβάλτα και Μοναστήρι μέχρι τον Προφήτη, σε περίπτωση νέας νεροποντής, προειδοποιεί ο δήμαρχος Βόλβης, Δ.Γαλαμάτης. Όπως είπε ο δήμαρχος Βόλβης Δημήτρης Γαλαμάτης, μεγάλο πρόβλημα από τις.... πρόσφατες πλημμύρες έχει δημιουργηθεί στη θέση Κρανιόλακας, πάνω από τη λίμνη Βόλβη, όπου έχει βουλώσει ο αγωγός που βρίσκεται κάτω από την Εγνατία. «Η ίδια η Εγνατία θα κινδυνεύσει με κατάρρευση με μια νέα νεροποντή, αν δεν καθαριστεί το σημείο με ειδικό μηχάνημα. Αυτή είναι η εικόνα που εγώ αποκόμισα και που βλέπει όποιος περάσει από εκεί, χωρίς να έχω αυτή τη στιγμή επιστημονικά τεκμήρια στα χέρια μου» σημείωσε ο δήμαρχος. Από την πλευρά του ο πρόεδρος της Εγνατίας Οδού, Τάσος Μουρατίδης, τόνισε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι θέμα κατάρρευση δεν υπάρχει. « Η Εγνατία Οδός είναι ένας άρτιος δρόμος τεχνικά σε πάρα πολύ υψηλό επίπεδο με εξαιρετικά κυκλοφοριακά χαρακτηριστικά. Σε κάποια σημεία, στο τμήμα που αναφέρει ο δήμαρχος, είχαν προταθεί κάποια έργ...
Διαβάστε περισσότερα